本文转载自：人民网-北京频道人民网记者李波尹近日，记者接到北京市延庆市香园街道石河英东社区居民举报。他们居住的老村改造后，路上已经不能停车了，“临时”停车场也被关闭。另外，小区实行开放式管理，车辆露天停放加剧了停车问题。停车成了大家的“烦恼”。该地区停车位稀缺。人民网记者 殷星云 摄 拉营东社区建于20世纪90年代，共有14栋楼，共894户。其中石河东路两侧房屋13户，共864户，汽车680辆。下午4点左右，下班前，记者走访该小区发现，小区楼前的停车位已满的汽车和免费停车位很少。小区里基本上都是汽车。人民日报记者尹星云供图 “下班回家很早就能找到停车位，但下午5点以后就基本没有停车位了。”居民郭女士说，“外来的车也会停在我们小区，占用停车位。”石河英东社区书记、居委会主任王硕表示，到目前为止，esp社区停车位、100多个路内停车位、附近停车位都勉强够用。自去年10月旧城区改造以来，贯穿城镇的十三东道路也同时进行了改造。考虑到居民停车需求，当地政府临时开放附近空地作为停车场，供当地居民临时停车。不过，记者在采访中了解到，目前该停车场已被围起来且不向居民提供停车服务。 “这个停车场以前有300多个车位，本地车可以免费停放，现在停车场已经关闭，居民没地方停车了。”居民张先生说。再次提供免费停车为什么不呢？延庆区住房和城乡建设委员会副主任蒋卓飞介绍，2022年，石河东社区西侧的延庆市石河村将开展平房改造工程，石河东路也将同时进行改造。整条道路将被挖掘，需要居民移动和停车。施工期间将提供临时停车场，供居民安全使用。新路恢复交通后，临时停车场的“过渡使命”完成。按照计划，它将恢复到之前的预期用途和功能。记者走访现场了解到，临时停车场已关闭，曾经可供停车的志乡东街已改建为连通南北，并开始在城市路网中发挥作用。现在禁止在路边停车。 “改造前，这条路是小区的‘内部’道路，可以停车。改造后，这条路变成了城市道路，居民不能在上面停车。如果停车了，就会收到短信。”社区居民宋说。重建后的石合东高速公路。人民日报记者尹星云摄。北京市规划和自然资源委员会延庆分局城市交通处副处长于果展示了该规划并表示：“石河东路在2007年的规划中是城市支线，但一直没有实施，此后一直按计划进行。”继石艾区后，小营市隶属贫民窟重建后，规划开通该道路，并按照城市道路标准进行管理。延庆区城管委城市设施管理中心主任蒋泽臣表示，根据《条例》，在城市街道上划定停车位的，必须实行收费管理。停车位多少钱？延庆区交通局规定了收费标准：按照全市最低标准，白天第一小时2元，第二小时3元，晚上7点起至晚上 7 点早上7点，标准费率是1元2小时。基于此，未来我们还将采用居民身份认证的停车系统。 “目前收费标准为每月150元，符合条件的将按照先到先得的原则分配。”延庆市交通运输局副局长李英铁说。 据社区估计，继去年之后，今年改造后，社区内共分配固定停车位278个，停车位总数达到402个。改造后，小区内分配了固定停车位。人民网记者 尹·新云 供图 老小区停车纠纷如何解决？ 400多的缺口如何填补？延庆市交通运输局相关部门宣布，石河东路改造后，道路宽度将达到9米。根据该市的路边停车规定，已改建为城市街道的十三东街一侧可指定停车位。图片提供：应星云 可以分配多少个停车位？延庆区城管委城市设施管理中心的回复是：“根据城市道路设置停车位的规定，只要防火“避免了离子、盲道等设施，可分配约42个停车位。”记者在室韦东路看到，改造后，道路变得更宽、更平坦，路东侧正式划定了停车位。蒋才臣表示，该路段将先建设为临时停车场，在完成相关手续后，将在路边建设永久电子停车位，满足周边居民的停车需求。延庆区住建委表示： “新小区附近还有地下停车场，老小区的居民可以租用。”“通过安装区域车辆门禁系统，可以控制外来车辆的问题，老小区的居民可以租用。”社区门口尚未安装ol系统。人民日报记者尹星云供图：“石河市13栋住宅楼正在石河东路两侧建设，建筑分散、分散，为了控制封闭，必须在路边每栋楼的出入口安装大门，管理难度和建设成本相当高，需要更多研究和决策。”记者从当地道路和社区获悉，除了划定路边停车位外，社区还计划完善基础设施，调整室内可用空间，尽可能增加停车位。 “我们将利用社区的一角建造一个车棚，腾出大片空地来停放汽车。初步研究和选址已经完成，如果资金到位就可以实施。同时，14号楼、1号楼5街和17街以南的绿地将全面改造，增加停车位。 15号楼现已竣工，将提供15个额外的停车位。王朔说道。该道路将对部分绿地进行全面整治，增加停车位。人民日报记者尹星云摄。石川秀人社区表示，目前还很难为所有车辆提供“停车位”。社区计划在今年晚些时候和明年初从多种渠道筹集资金，以实施所有计划项目，这将缓解很大一部分停车压力。该小区400多个停车位何时能停满，记者将持续关注。
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停车难！北京延庆老小区改造后停车难
